enonové světlomety nejsou zastaralé, LED světlomety v autě se začaly šířit. Po LED diodě se laserová technologie osvětlí. Pro výkon "nucených" lidí byly xenonové světlomety zastaralé, laserové osvětlení a nemohou koupit, LED je správná. Měření automobilových světlometů je dobré nebo špatné, počet žárovek je důležitým standardem, čím více osvětlení je lepší, tím významnější. Ale počet žárovek není jediný, nebo existují jiné "vysoké" standardy.
Osvětlení "nucené mřížky" není vysoká, číslo LED není jediným standardem
Celé auto muselo používat LED: mnoho nových vozů tvrdí, že mají LED, ale ve skutečnosti je instalováno pouze v denní jízdě, před a po zadních světlech jsou stále běžné xenonové světlomety. Existují nové automobily, které tvrdí, že světla používají LED, ale ve skutečnosti jen zadní světla použitá. Některé nové vozy tvrdí, že přední světla používají LED, ale ve skutečnosti pouze slabý paprsek s LED, dálková světla není. Chcete-li zvýšit třídu, je-li celé auto LED, nikoliv auto, ale také včetně osvětlení automobilu.
S řízením řízení: systém řízení následného řízení lze nastavit podle různých světelných podmínek světla a intenzity světlometů, což může zvýšit bezpečnost jízdy v noci. Chůze je vyspělá technologie, ale cena není nízká. Kontrolka LED nesvítí, musí sledovat funkci řízení.
Anti-oslnění: anti-oslnění není nová technologie, systém může zachytit informace z přední části vozidla. Při příchozím vozidle systém automaticky snižuje světlomety jasu a úhlu osvětlení, aby se zabránilo oslňujícímu světlu při nárazu druhého vozidla, přičemž se zachovávají další úhly intenzity osvětlení. Anti-oslnění LED světlomety jsou poměrně zralé, objevily se v luxusním autě a součástí vozu třídy B.
Matrix: Matrix se skládá z více zdrojů světla, každý světelný zdroj lze aktivovat jednotlivě, blíže k dennímu světelnému efektu, efektivnímu přepínání světelných režimů a nabízí různé režimy osvětlení, včetně vysokorychlostní, běžné silnice, země atd.
Adaptivní systém: Systém může vnímat okolní prostředí podle různých jízdních podmínek a zvolit vhodný režim osvětlení. Nový adaptivní systém světla se nejen postará o vůz, ale také pečuje o chodce na chodce a jízdní kola, může přepínat úhel osvětlení, aby se zabránilo oslňování světla chodců a jízdních kol.
Horké výrobky : světelné pásky nízkého napětí, osvětlení panelu UL , osvětlovací lišta hliníkových profilů , nouzové osvětlení LED , barevná svítilna 2700-6500K CCT , stropní svítidlo
