Klient logistického parku volal minulý týden a znělo to ve stresu. Noční kamionová doprava byla hustá, staré sodíkové výbojky po letech používání ztratily většinu na razanci a řidiči si neustále stěžovali, že v blízkosti nakládacích ramp nevidí pořádně na cestu. Už došlo k několika-neúspěchům. Chtěl něco, co by skutečně upravilo úrovně světla, omezilo odlesky a vydrželo.
Tento vzor jsem viděl víckrát, než dokážu spočítat. Během deseti let zásobování průmyslových a logistických areálů od jihovýchodní Asie po Blízký východ se stále objevují stejné problémy: široké silnice, vysoké kabiny nákladních aut, prach, déšť a světla, která musí tvrdě svítit dlouhé úseky noci. Svítidla, která v těchto případech obvykle navrhujeme, jsou postavena kolemPouliční LED osvětlení Lumileds 3030. Obstály lépe než většina alternativ, které jsme na místě testovali.
Co vlastně ztěžuje logistiku-parkových cest
Tyto silnice nejsou běžné městské ulice. Kamiony jsou vyšší, provoz je hustší a vozovky jsou často širší. Potřebujete dostatek světla na povrchu, aniž byste oslňovali řidiče. Oslnění, které by bylo přijatelné na klidné obytné silnici, se zde stává skutečným nebezpečím.
Prostředí je také těžší. Prach, déšť a občasný náraz znamenají minimum IP66 a IK08. Cokoli méně a během několika měsíců se díváte na vniknutí vody nebo prasklé kryty.
Pak je tu pracovní cyklus. Mnoho parků má po většinu noci zapnutá světla na vysoký výkon, někdy i nepřetržitě. Pokles lumenu a časná selhání se objevují rychle. Jeden klient provozoval domácí-čipové lampy, které již po šesti měsících měly výkon pod 70 %. E-maily se stížnostmi byly neomalené. Krátce poté změnili dodavatele.
Lumileds má dlouhou dobu-holandské/americké kořeny, dlouhou historii se starým dodavatelským řetězcem osvětlení Philips. Toto pozadí se projevuje v konzistenci balíčku 3030.
Na místě jsou hlavní výhody přímočaré: vyšší účinnost, takže získáte více světla za stejné watty, slušné podání barev, které pomáhá řidičům číst značení a štítky nákladu, a těsné uspořádání, takže celá řada lamp vypadá stejně. Logistické silnice jsou méně shovívavé, pokud jde o nerovnoměrnou barvu nebo rychlou ztrátu světelného toku, než klidnější městské ulice. Použili jsmePouliční LED osvětlení Lumileds 3030na několika hlavních logistických koridorech a zpětná vazba po roce nebo dvou je obvykle stejná: světlo je stále použitelné a poruchovost zůstává nízká.
Čip je samozřejmě jen částí příběhu. Stejně tak záleží na chladiči, kvalitě měniče a optickém designu. Dobrý čip ve špatně navrženém pouzdře stejně brzy selže.
Jak obvykle dimenzujeme lampy
Větve s lehčím provozem: 100 W často stačí. Montážní výška 6–8 m, rozteč přizpůsobena skutečné šířce. Jakmile budou čísla průzkumu uvedena, zaměřte se na přibližně 15–20 luxů.
Hlavní trasy nákladních vozidel: 150–200 W. Běžné jsou výšky 8–12 m. Naším cílem je 25–40 luxů, aby řidiči viděli dále a s menší námahou. Vzdálenost je třeba pečlivě zkontrolovat; příliš široký a uniformita se rozpadá.
Skladové dvory nebo otevřené prostory někdy potřebují vysoká{0}}stožárová svítidla. Méně tyčí, širší pokrytí, snadnější přístup k údržbě.
Za zvláštní pozornost stojí anti{0}}optická optika. Řidiči pracující na dlouhé noční směny si všimnou rozdílu okamžitě, když se jim světlo dostane dolů na vozovku místo do očí. U jednoho nedávného projektu vedoucí stavby řekl, že první věc, kterou řidiči komentovali, bylo, že silnice „vypadala jasněji“ a stížnosti během týdnů klesly.
Všechna výše uvedená čísla jsou pouze výchozí body. Konečná volba vždy závisí na změřené šířce vozovky, odrazivosti povrchu a aktuální montážní poloze. Většina pozdějších problémů začíná v rozhodnutích o specifikacích bez kontroly webu.
Jeden projekt, který nám utkvěl
Logistický park v jihovýchodní Asii měl klasickou kombinaci: stárnoucí sodíkové výbojky, nerovnoměrné noční-světlo, neustálé stížnosti řidičů a vysoké účty za elektřinu. Po přechodu na Lumileds 3030 LED Street Lights byl pokles energie v rozmezí 50–60 % (přesná hodnota závisela na tom, jak dlouho staré lampy sloužily). Stížnosti prudce klesly a zpomalily se hovory o údržbě. Komentář klienta o šest měsíců později byl jednoduchý: faktury za elektřinu vypadaly lépe a řidiči přestali volat o viditelnost.
Většina námi dodávaných svítidel nese údaje CE, RoHS a LM-80. Některá výběrová řízení také vyžadují UL nebo místní značky, které v případě potřeby zajistíme. Zprávy o testech pomáhají při předání, ale skutečným testem je stále to, jak lampy vypadají po několika vlhkých sezónách.
FAQ
Otázka: Záruka a údržba lumenu?
Odpověď: Pět let je standardem u balíčků, které doporučujeme. Při správném tepelném návrhu zůstává za normálních podmínek pokles lumenu v projekcích LM-80. Přesná čísla vždy závisí na okolní teplotě a na tom, jak silně jsou lampy poháněny.
Otázka: Změna teploty barev nebo úhlu paprsku?
A: Ano. Většina parků se ustálí na 4000–5000 K. Teplejší nebo chladnější extrémy mají tendenci se cítit špatně pro noční práci nákladních vozidel. Úhly paprsku lze upravit, jakmile známe šířku vozovky a výšku sloupu.
Otázka: Dodací lhůty a minimální objednávka?
A: Standardní výkony jsou obvykle rychle dostupné. Vlastní optika nebo speciální povrchové úpravy trvají déle. Energeticky-úsporné balíčky LED pouličního osvětlení pro průmyslové zóny jsou něčím, co pravidelně zpracováváme, takže běžné konfigurace jsou již připraveny.
Společnost Luxsky Lighting se specializuje naLED pouliční osvětlenívíce než 10 let a podporovala mnoho zahraničních komerčních a inženýrských projektů. Od třídění třísek a kontroly výroby až po konečnou kontrolu udržujeme kompletní systém kvality a nabízíme 5letou záruku, abychom zajistili konzistentní výsledky osvětlení po celou dobu životního cyklu projektu.
Pokud potřebujete specifikace produktu, rady s výběrem nebo cenovou nabídku pro váš projekt, kontaktujte nás. Poskytneme profesionální podporu na základě vašich konkrétních požadavků.
